目前，停車難已成為我國(guó)城市化進(jìn)程中的顯性"病灶"。停車找不到車位、等待交費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，這些均是行業(yè)普遍痛點(diǎn)。根據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，保守估計(jì)我國(guó)停車位缺口超過5000萬個(gè)，并且停車位缺口正持續(xù)擴(kuò)大。
智慧停車備受追捧 融資風(fēng)暴來襲擺脫寒冬
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)立體停車場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，2016年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將超過2600萬輛，新增汽車保有量在2000萬輛左右，到2017年，汽車保有量將突破2億輛。而我國(guó)停車位缺口保守估計(jì)超過5000萬個(gè)。從5000萬個(gè)以上的停泊缺口和每年數(shù)千億元的停車費(fèi)來看，智慧停車領(lǐng)域?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)投資新風(fēng)口。
在這一新風(fēng)口上，近期智慧停車行業(yè)融資消息也是接連不斷。繼國(guó)內(nèi)智慧停車創(chuàng)始企業(yè)ETCP宣布完成B輪15.5億元巨額融資和被傳即將到來的B＋輪融資之后，11月2日，另一家停車企業(yè)"停簡(jiǎn)單"也被曝出獲得復(fù)星集團(tuán)領(lǐng)投、紅星美凱龍、中民投等機(jī)構(gòu)跟投的B輪融資。
據(jù)了解，"停簡(jiǎn)單"平臺(tái)于2015年5月份上線，目前已經(jīng)與全國(guó)數(shù)千家停車場(chǎng)合作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，停簡(jiǎn)單線上線下平臺(tái)日處理停車業(yè)務(wù)峰值已經(jīng)超100萬筆，累計(jì)為750萬輛車輛提供超億次計(jì)費(fèi)和支付服務(wù)。
縱觀整個(gè)行業(yè)，智慧停車經(jīng)歷了從誕生到如今遍布各大城市且備受各界追捧。而在近兩年內(nèi)，行業(yè)內(nèi)的每一次重大融資都推進(jìn)整個(gè)行業(yè)向前邁進(jìn)一大步。如今這場(chǎng)突如其來的融資風(fēng)暴，瞬間讓行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)出一幅"群雄并起"的大場(chǎng)面，智慧停車行業(yè)也得以擺脫寒冬，迅速升溫。
對(duì)于新一輪融資熱潮，業(yè)內(nèi)專家表示，在經(jīng)歷了資本寒冬后，智慧停車再次受到資本青睞意味著社會(huì)各界對(duì)該行業(yè)發(fā)展的認(rèn)可，由此，智慧停車勢(shì)必迎來新一輪井噴式發(fā)展。而作為獨(dú)占性和稀缺性兼具的智慧停車行業(yè)，資本的支撐在其中扮演了至關(guān)重要的角色。在一家獨(dú)大的發(fā)展趨勢(shì)下，企業(yè)若是不能獲得10億以上的融資額，則很難在行業(yè)內(nèi)占據(jù)一席之地。
面對(duì)"停車資源"和"平臺(tái)功能"的兩大考驗(yàn)，智慧停車的未來格局也將逐步變革。目前，行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)始企業(yè)掌握著眾多的停車資源、廣闊的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、眾多商業(yè)產(chǎn)品和B輪融資，其他企業(yè)顯然不在同一量級(jí)，若想要與之抗衡，實(shí)現(xiàn)群雄并起，僅僅憑借這次融資風(fēng)暴恐怕難以如愿。
當(dāng)談及行業(yè)未來的發(fā)展，上述專家認(rèn)為，在智慧停車行業(yè)里，停車場(chǎng)覆蓋數(shù)量、資本支撐、產(chǎn)品及技術(shù)、盈利模式等均代表著智慧停車企業(yè)的市場(chǎng)排位，停車場(chǎng)的資源獨(dú)占性決定了該行業(yè)的整體特性。雖然短期內(nèi)憑借戰(zhàn)略差異可能會(huì)呈現(xiàn)像如今這樣群雄并立的局面，但最終行業(yè)必將會(huì)走入一家獨(dú)大的時(shí)代。
